欢迎到 上海PY轴承有限公司!
电话:021-88888888

进口精密轴承

您现在的位置: 首页 > 新闻动态 > 内容
SKF轴承套圈表面“黑斑”是如何形成的
编辑:上海PY轴承有限公司  时间:2016-07-25

 首先要给大家介绍一下如何分析skf轴承表面“黑斑”的成因
1 试验材料及方法 
原料为兴澄特钢生产的gcr15skf轴承钢。 
工艺路线:100t ebt电炉冶炼-lf精炼-vd真空处理-ccm300方坯温送(或进缓冷坑)-连轧-锯切定尺-精整-检验入库。 
在产生“黑斑”处截取试样,用jsm-5600lv扫描电镜和noran能谱仪进行观察及相应物相分析。 
2 试验结果 
试样经无水酒精清洗后用扫描电镜观察发现“黑斑”为大大小小的腐蚀坑及腐蚀麻点,平行条纹为磨加工的切削条纹。 
腐蚀坑经放大后观察其中有腐蚀产物,用能谱分析检测到较高含量的氧、硫、氯、钠、钾等元素,无夹杂物,可判定并不是钢材本身的间题,可能是加工过程中引起的。因为酸洗液中有氯,而磨削时使用的冷却液里有钠,钾等元素。 
将腐蚀麻点处高倍放大,有一层腐蚀产物砚盖着,其形貌为龟裂状的泥状花样。白色小颖粒为钢中碳化物,这是由于碳化物不易被腐蚀而残留在表面。 
3 讨论和分析 
有文献介绍 “黑斑”缺陷产生为聚集的夹杂物造成,经扫描电镜观察及能谱分析可知,skf轴承表面的“黑斑”主要是由于氯及钠、钾离子引起的点腐蚀,未发现聚集的夹杂物。氯离子是荒管在酸洗时由酸洗液带入的,当金属表面的部分氧化膜由于某种原因(可能是擦伤或碰伤)遭到破坏,则致使残留酸液中的cl-入侵,与表面的金属反应成为阳极,而其余为阴极,形成微电池。 
致使金属表面被腐蚀成很多的腐蚀坑,而含cr的碳化物不易被腐蚀则保存下来。蚀坑周围由阴极反应产生的碱促进了钝化,因而抑制了腐蚀.钠、钾离子是skf轴承管在车削加工时由冷却液带入的,它的入侵加快了腐蚀的进行。为防止类似现象发生,在制造工艺过程中必须严格防止工件与氯、钠、钾等离子的介质接触,酸洗表面氧化皮时需洗净残留的酸液,而且车削加工后要洗净表面的冷却液。按此措施,以后的生产中再未发生过类似情况。 
4 结论 
通过电镜和能谱分析,发现“黑斑”缺陷为加工过程中酸洗液清洗不干净局部产生点腐蚀,后又经冷却液中na、k阳离子的促进而造成的。
轴承为什么会损坏

NSK轴承公司,SKF轴承代理商,FAG轴承代理,上海KOYO轴承,上海SKF轴承,德国FAG轴承,德国INA轴承,德国进口轴承,NACHI进口轴承